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对军事飞行职业的理解-小小的“信鸽”是如何成为军事通讯员的

2024-07-03 19:21:55 来源 : 互联网 围观 : 次
对军事飞行职业的理解-小小的“信鸽”是如何成为军事通讯员的

小小的“信鸽”是如何成为军事通讯员的

据记载，人来早在五千年前就已经学会了使用“信鸽”。一开始，信鸽的任务并不是传递军事情报，它只是人们用来传递家书的通讯工具。但是后来人们发现，经过驯化的这些家鸽不仅有着强烈的归巢性，还有这超乎想象的记忆力，它能持久飞行，耐力相当不错。于是，到了公元13世纪时，聪明的埃及人发现了鸽子的这一特性，将其大量培养，首次将鸽子列为军事通讯最重要的一员，从此家鸽正式登上军事舞台成为“信鸽”。

到后来，普法战争以及两次世界大战中，信鸽成了人们最可靠，最迅速高效的通讯员 。它们用小小的身影，奔波在人类残酷的战场上，冒着无数次的生命危险，完成了一次次艰巨又重大的通讯任务，不求回报，无私奉献。据不完全统计，第一次世界大战中的信鸽使用数量高达上万只。

1918年，在著名的默兹阿尔贡战役中，美军参战的信鸽有九百多只。它们穿梭在枪林弹雨之中，为战争前线的军官和士兵们传递最新的战时消息。在这次战役中“可爱的小鸽子们”来回传递了四百多次军事机密情报，光单程飞行距离就在20到50公里左右。人们从不操心它们会丢失情报，因为它们将通讯任务看得比自己的生命还重要。

即使在通讯技术如此发达的今天，信鸽的重要地位任然不可小觑，它们承担着各种特殊工作，在军事发展中成为了不可或缺的一部分。

为什么大家普遍认为飞行员是高大上的职业

因为身边没有当飞行员的朋友，而且银幕上演的飞行员过于夸张了

既然陆军和海军都有自己的空中武装，那空军

兔哥回答；目前来说的确各军种的武器装备越来越体系化，陆军建立起了自己的航空兵种，海军也有所属的海航兵种。这看似是减弱了空军的作用，实则空军的作用依然很大，空军是陆海空建设体系中的军种单位，是国防体系中负责国土空中安全和国土防空的重要力量，不可或缺。空军不但要负责整个国土的空域安全，还要保障防空作战的需要，国土安全是国家战略层面的问题，是一切军事力量的，按照分工，陆军负责地面，空军负责天上，海军负责海上。各军种按照这样的战略分工各司其职，又相互配合。

陆军负责地面作战，虽然建立起航空兵部队，但属于兵种体系，所装备的航空兵器主要是服务于陆军地面作战的需要，机型也是依托陆上作战而配置，并且作用延展性并不广泛，也不具备整个空战体系，更不具备空战和防空作战两大任务。陆军航空兵主要的作战对象是为陆军作战提供战场掩护，打击坦克装甲目标，战场快速机降作战，战场物资投送等任务。它不承担对国土空中防御作战，没有这样的装备体系。目前，陆军航空兵的装备机型主要以直升机为主要机型，无人机的入役使陆航兵种的武器多元化，但无人机同样是用来战场侦察和对地打击，并没有上升到对空作战的领域。所以陆军航空兵是不能胜任空战和空中防御作战要求的，规模太小，装备体系太单调了，无法脱离对陆作战的本质。

海军航空兵虽然装备有轰炸机，战斗机，攻击机等主力机型，但这些机型的作战任务是对海作战，配合水面舰船的作战行动，其主要使命是战争状态下对敌舰船从空中实施打击，减轻舰船的作战压力。掩护舰船作战为舰船提供空中火力支援，提供空中防御安全，这是海军航空兵的主要任务。随着海军力量的拓展，海军陆战队的作用越来越大，这也使的海军航空兵的任务得到扩展，特别是航空母舰的加入，使海军的空中力量增强很多。但无是陆基的海军航空部队还是航母上的舰载机都是为海上作战而配备的力量，这是它的主业。航母舰载机也是为海上制空权，制海权而配备的，没有一个国家把空军都装船上，然后由外往里打的，所以，海军航空兵毕竟是海军下属的兵种单位，主要的作战方向还是海上的对空对海作战。

空军的作用不但没有减弱，反而是越来越多，整个国家的天空交给空军负责，不但要负责空战，还要负责防御，这样空军不但装备战斗机，也装备防空部队。这还不行，你不能高高在上看着陆军忙活不管，于是空军还负责对地作战，并且建立了专门的空降兵种。空降兵可不是打空战的，是专门利用机降伞降对地作战的。空军的轰炸机部队也是对地对海打击的主力部队，这就等于是帮陆军海军干活。同时空军还负责对海作战，打击舰船也是空军的作战任务。这样来看，空军反倒是涉及面最广的一个军种了。

现在的空军可是春风得意，隐身飞机，轰炸机，直升机，运输机，加油机，预警机，等等，要啥有啥，各种防空导弹更是越大越高，越打越远，不但打天上，陆军的活同样能干，空降兵可都是精兵强将，绝对的精英部队，而且武器装备越来越重型化。同样海上的活也有空军的份，打舰船也是它的强项。这样一来到是空军在抢陆军海军的活了。所以，空军的作用是无法替代的，而且会越来越多样化发展。陆海空本身都是一个国家的军事力量根基，相互配合，相互支持才能确保国防安全。

以上是兔哥个人的观点。欢迎大家探讨评论，欢迎关注兔哥，图片来源网络。

军事飞行员工作多少年就不能在飞了

不是按年限来的，是按身体状况来的，

身体状况允许的话，可以一直飞，但是超过一定年龄之后就会减少飞行次数

航空飞行与指挥是什么专业，是不是飞行员

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低空飞行讲了什么

低空飞行是距地面100m到1000m之间的飞行，适用于训练、伞降、空投、侦察、强击和农林等作业。另：按飞行高度分为超低空飞行（离地面100m以下，可用于农林作业、旅游、搜索和救援、强击和脱离敌区等）、低空飞行（高度在100--1000m，可用于训练、伞降、空投、侦察、强击和农林作业等）、中空飞行（高度在1000—7000m，可用于训练、巡逻、轰炸和航线飞行）、高空飞行（高度在7000—15000m，可用于训练、侦察、轰炸、拦击、巡逻和航线飞行）、超高空飞行（高度大于15000m，可用于侦察、截击等）航空器在大气层内飞行，飞行高度一般在30Km以内；火箭和导弹大多在大气层内飞行，而运载火箭和弹道导弹既在大气层内飞行，又在大气层外飞行；航天器是在大气层外的太空中飞行。按飞行速度分为五种情况：低速飞行（M<0.3）、亚声速飞行（M=0.3~0.8）、跨声速飞行（M=0.8~1.4）、超声速飞行（M=1.4~5.0）、高超声速飞行（M>5.0）。

中文名

低空飞行

外文名

Low altitude flight

高度

100~1000m

应用

训练、伞降、侦察、强击、农林

应用

低空飞行通常是指距地面或水面100m到1000m的飞行。

军事上可以降低雷达对目标的发现率；缩短敌机的雷达探测距离；降低某些高射武器对我机的抗击效果。

民用领域低空飞行在农林作业、旅游、搜索、救援伞降空投等方面也起着重要作用。

领航特点

用地标定位的特点：低空飞行时难以看到较远的目标，需要使用航线附近的地标确定飞机位置，周围无明显地标时需要提升高度以获得地标信息。

无线电设备特点：低空飞行时飞机的无线电设备会受到不同程度的影响。特别是中长波无线电领航设备，精确度会出现明显降低。这时要充分利用机上雷达补充有效探视距离和地标不足的缺陷。

偏流、地速和求风的影响：低空飞行风速小，但受地形影响大，变化快，不易掌握规律。因此飞行中应根据地形等情况适时进行测量。

什么是低空飞行啊

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拘束飞行和自由飞行差别

1. 拘束飞行和自由飞行有差别。
2. 拘束飞行是指飞行物体在受到限制或约束的情况下进行飞行，例如在笼子或绳索中飞行。
拘束飞行的原因可能是为了保护飞行物体的安全或控制其活动范围。
相比之下，自由飞行是指飞行物体在没有任何限制或约束的情况下进行飞行，可以自由地在空中移动和探索。
3. 拘束飞行和自由飞行的差别在于飞行物体的自由度和活动范围。
拘束飞行限制了飞行物体的行动，可能会限制其探索和发展能力。
而自由飞行则给予了飞行物体更大的自由度，使其能够更广泛地探索环境和发挥其潜力。

招飞定选有哪些项目

空军招飞定选包含医学选拔和心理选拔两个大项，其中医学选拔涵盖10个大类100多个体检项目，心理选拔包括4个检测平台、47个维度、400余项测验，全面科学评估考生身体基本素质、航空环境下生理适应性状况以及心理健康水平和个性心理特征，综合判断其是否适合从事军事飞行职业。

航空飞行与指挥是什么专业，是不是飞行员

飞⾏与指挥专业是飞⾏员招⽣。航空飞⾏与指挥是培养适应空天作战需要，系统掌握军事航空基础理论和基本技能的航空飞⾏与指挥⼈才。⾸次任职培训专业为航空飞⾏与指挥，培养⽬标为空军航空兵部队飞⾏军官，毕业授予⼯学学⼠学位。

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